①在加氢-脱氢中的应用
近几年来，随着氢能经济的发展，甲基环己烷（MCH）的脱氢反应是常用的探针反应之一，作为一种通过加氢-脱氢循环来储存、运输氢气的有效方法，受到国际上的广泛重视。以炭材料作为载体的Pt催化剂表现出了一些不同的性质。
经过实验证明，在不同方法处理的活性炭上，采用传统浸渍方法制备了负载Pt催化剂，并考查了其在甲基环己烷脱氢反应中的催化性能。对炭载体的氮吸附和程序升温脱附的表征结果表明，活性炭经过硝酸氧化处理和氢气高温处理后，活性炭的孔结构基本不变，但表面含氧官能团的数量和种类发生了变化，这些不同的表面基团直接影响了Pt粒子在载体上的分散度，进而使催化剂在反应中表现出不同的活性。
②在甲醇燃料电池中的应用
直接甲醇燃料电池是以离子交换膜为电解质，以甲醇为阳极燃料，以空气为氧化剂的燃料电池。与气体燃料相比，甲醇易于储备与运输，能量转化效率高，反应产物主要是水和少量的二氧化碳，是环境友好的绿色能源。甲醇燃料电池具有体积小、重量轻、效率高等突出优点，被认为是具有潜力的可移动电源之一，在交通、通信、航天等方面具有广阔的应用前景和巨大的潜在市场。Pt/C催化剂是目前甲醇燃料电池使用较多的阴极电催化剂，无论是在酸性介质还是碱性介质中，对氧化还原反应都表现出较高的催化活性。
20世纪60年代初期，主要使用铂黑作为燃料电池阴极电催化剂，但是其易烧结、利用率低、用量大。为了降低成本，通过将Pt负载到高比表面积的活性炭上，降低了Pt的粒径，提高了Pt的有效比表面积，大大提高了Pt的利用率，降低了Pt的载量。其中公认较好的活性炭载体为美国Cabot公司的VulanXC-72活性炭，其比表面积约为250m2/g，而且含氧量低、电导率高、抗腐蚀能力强，并且能够有效地通过静电作用吸附Pt颗粒。
尽管Pt对于氧化还原反应有较高的催化活性和稳定性，但是其价格昂贵，资源有限，要实现燃料电池的商业化，还需要进一步降低铂的载量，其中Pt基合金催化剂较单体Pt表现出更高的活性。在过去的二十年中，各种Pt基合金已经被用作氧化还原反应的电催化剂。